저는 자전거가 없습니다.
매우 갖고 싶고 타고 싶고 출퇴근으로 쓰고 싶습니다.
머 이런저런 핑계로 또 제가 디자인이나 기능성을 따지는 편이라 싼거는 못사겠구요
더구나 그럴바엔 차라리 대전의 무료대여자전거를 타고 말구요
비싼걸 사자니 주변에서는 택트도 훔쳐가는 마당에 자전거는 못가져가겠습니까?
제 친구는 학교에서 안장만 연속으로 1~2주간격으로 3번 잃어버렸습니다.
현재 학교에서의 자전거 도난 및 부품절도는 빈번합니다.
그럼 최적의 대안은 무료자전거대여입니다.
그런데 이 '타슈'라 붙여진 자전거 약간 힘듭니다.
이제 막 시작한거라 그런거겠지만 제가 사는 지역에서는
어디서 빌려쓰는지 알 수 없네요 시청에서 가까움에도 주변에서
이용하는 사람이 많은 편은 아니었습니다.
지하철역도 애매하지만 근처에 3개의 역이 있지만 지하라 굳이 출퇴근용으로
대여/반납은 오히려 걷느니만 못합니다. 솔직히 불편합니다.
아직 대여시스템이나 고객,자전거DB관리도 안되있으니 그렇겠지만
벌써 이 자전거들이 버려지거나 고장나는 일이 많다고 하네요.
제 생각입니다만 차라리 대여가 아닌 장기임대주택처럼
자전거도 거주지에 따라 장기임대로 바꾸는게 어떨지 생각했습니다.
물론 옛날에 지자체단체장의 자전거를 기증하는 것조차
미래유권자에 대한 금품 및 접대행위로 간주된다고 선관위의
유권해석이 있었던걸로 아는데요
기업의 참여나 사회단체를 활용한 간접참여가 있을거구요
기업의 스폰으로 결국 재원마련겸 자전거에 광고를 붙일 수 밖에 없는거죠
5월부터 자전거보험을 국내 처음으로 도입하는 대전인데 보험하고도 연계
하기 쉽구요
그리고 자전거등록제와 함께 자전거소유주나 장기임대자에게 또는 대여사용자에게
사용횟수나 소유대수나 소유기간에 따라 환경세 절감과 탄소배출권 증정
아니면 지자체에서 하려면 교육세나 재산세에서 절감혜택을 줘야 한다고 생각합니다.
이용률이 저조한건 무엇보다 인프라 구축의 미흡과 홍보부족이라고 생각합니다.
무엇보다 자전거를 탈 수 밖에 없게끔 인센티브를 줘야하는데
아쉽습니다.
자전거전용사이트도 운영하고 있으나 거의 동호회분들 뿐인거 같고요
자전거를 타는 분들의 가장 큰 고민은 자전거의 안전한 보관이겠죠
제가 지하철로 이용하기 어렵듯이 지상의 자전거 보관을 효과적으로 할 필요가
있습니다. 그 조그마한 시도가 바로 송파구청의 공공자전거시스템(SPB)구축입니다.
무인자전거대여시스템이고 보다 효율적인 공공자전거 대여시스템이라 할 수 있고
그 선례로 프랑스의 벨리브(Velib)가 있습니다.
http://blog.daum.net/salanre/9665192
다른 블로거분의 현재 파리의 자전거타는 생활상 소개글.
그리고 또 하나의 좋은 예로 우리보다 훨씬 자전거이용자가 많은 일본입니다.
http://seungoori.tistory.com/44
이거는 위 분의 블로그 안의 지하자전거보관소 지유가오카에만 있는지는 모르겠지만
옛날에 다큐멘터리에서 봤는데 도저히 어떤거였는지 생각이 안나 스킵합니다.
결국 이 두 시스템을 잘 연결해서 번잡한 도심가와 번화가에는 지하로 공원이나
아파트,변두리에는 지상으로 잘 조합하면 좋을 듯 합니다.
자동차도 꾸겨서 지하에 넣었으면 하지만 일단 자전거로 만족해야겠네요~
현재 대전시의 보다 큰 의지가 있었으면 좋겠습니다.
마지막으로 대전시는 시전체에 금연을 선포해야 합니다.(흡연가분들 머라 하셔도 어쩔 수 없어요)
길거리에서 담배피면 나무 3천만그루 심어도 소용없습니다. 거리에서 꽁초와 가래도 보기 안좋구요
다음엔 대전시의 중장기대전시발전계획을 읽어보겠습니다.
아 그리고 좋은 정보가 있어서 알려드립니다.
아름다운가게 에서 안쓰는, 못쓰는 자전거를 기증받고 어려운이웃을 돕는 자전거판매를 합니다.
매우 갖고 싶고 타고 싶고 출퇴근으로 쓰고 싶습니다.
머 이런저런 핑계로 또 제가 디자인이나 기능성을 따지는 편이라 싼거는 못사겠구요
더구나 그럴바엔 차라리 대전의 무료대여자전거를 타고 말구요
비싼걸 사자니 주변에서는 택트도 훔쳐가는 마당에 자전거는 못가져가겠습니까?
제 친구는 학교에서 안장만 연속으로 1~2주간격으로 3번 잃어버렸습니다.
현재 학교에서의 자전거 도난 및 부품절도는 빈번합니다.
그럼 최적의 대안은 무료자전거대여입니다.
그런데 이 '타슈'라 붙여진 자전거 약간 힘듭니다.
이제 막 시작한거라 그런거겠지만 제가 사는 지역에서는
어디서 빌려쓰는지 알 수 없네요 시청에서 가까움에도 주변에서
이용하는 사람이 많은 편은 아니었습니다.
지하철역도 애매하지만 근처에 3개의 역이 있지만 지하라 굳이 출퇴근용으로
대여/반납은 오히려 걷느니만 못합니다. 솔직히 불편합니다.
아직 대여시스템이나 고객,자전거DB관리도 안되있으니 그렇겠지만
벌써 이 자전거들이 버려지거나 고장나는 일이 많다고 하네요.
제 생각입니다만 차라리 대여가 아닌 장기임대주택처럼
자전거도 거주지에 따라 장기임대로 바꾸는게 어떨지 생각했습니다.
물론 옛날에 지자체단체장의 자전거를 기증하는 것조차
미래유권자에 대한 금품 및 접대행위로 간주된다고 선관위의
유권해석이 있었던걸로 아는데요
기업의 참여나 사회단체를 활용한 간접참여가 있을거구요
기업의 스폰으로 결국 재원마련겸 자전거에 광고를 붙일 수 밖에 없는거죠
5월부터 자전거보험을 국내 처음으로 도입하는 대전인데 보험하고도 연계
하기 쉽구요
그리고 자전거등록제와 함께 자전거소유주나 장기임대자에게 또는 대여사용자에게
사용횟수나 소유대수나 소유기간에 따라 환경세 절감과 탄소배출권 증정
아니면 지자체에서 하려면 교육세나 재산세에서 절감혜택을 줘야 한다고 생각합니다.
이용률이 저조한건 무엇보다 인프라 구축의 미흡과 홍보부족이라고 생각합니다.
무엇보다 자전거를 탈 수 밖에 없게끔 인센티브를 줘야하는데
아쉽습니다.
자전거전용사이트도 운영하고 있으나 거의 동호회분들 뿐인거 같고요
자전거를 타는 분들의 가장 큰 고민은 자전거의 안전한 보관이겠죠
제가 지하철로 이용하기 어렵듯이 지상의 자전거 보관을 효과적으로 할 필요가
있습니다. 그 조그마한 시도가 바로 송파구청의 공공자전거시스템(SPB)구축입니다.
무인자전거대여시스템이고 보다 효율적인 공공자전거 대여시스템이라 할 수 있고
그 선례로 프랑스의 벨리브(Velib)가 있습니다.
http://blog.daum.net/salanre/9665192
다른 블로거분의 현재 파리의 자전거타는 생활상 소개글.
그리고 또 하나의 좋은 예로 우리보다 훨씬 자전거이용자가 많은 일본입니다.
http://seungoori.tistory.com/44
이거는 위 분의 블로그 안의 지하자전거보관소 지유가오카에만 있는지는 모르겠지만
옛날에 다큐멘터리에서 봤는데 도저히 어떤거였는지 생각이 안나 스킵합니다.
결국 이 두 시스템을 잘 연결해서 번잡한 도심가와 번화가에는 지하로 공원이나
아파트,변두리에는 지상으로 잘 조합하면 좋을 듯 합니다.
자동차도 꾸겨서 지하에 넣었으면 하지만 일단 자전거로 만족해야겠네요~
현재 대전시의 보다 큰 의지가 있었으면 좋겠습니다.
마지막으로 대전시는 시전체에 금연을 선포해야 합니다.(흡연가분들 머라 하셔도 어쩔 수 없어요)
길거리에서 담배피면 나무 3천만그루 심어도 소용없습니다. 거리에서 꽁초와 가래도 보기 안좋구요
다음엔 대전시의 중장기대전시발전계획을 읽어보겠습니다.
아 그리고 좋은 정보가 있어서 알려드립니다.
아름다운가게 에서 안쓰는, 못쓰는 자전거를 기증받고 어려운이웃을 돕는 자전거판매를 합니다.
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주변에 탈 수 있지만 잘 타지 않는 자전거, 계속 방치되어 있는 자전거가 있다면 아름다운가게에 기증해주세요. 자전거가 필요한 사람에게 전달하여 자전거 활성화 및 환경을 지키는 활동에 기여하고 아름다운가게 매장을 통해 판매된 수익금으로 어려운 이웃을 도울 수 있습니다. 환경도 살리고 나눔까지 실천할 수 있는 방법, 자전거 기증입니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| · 행사명 : 제1회 전국 자전거 축전 · 일시 및 장소
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| · 참여방법 1. 집에서 사용하지 않는 물건을 정리한다. 2. 아름다운가게 1577-1113으로 전화하여 기증 접수한다. 3. 자전거는 축전 행사장으로 가족나들이 겸 가지고 방문하여 기증한다. 5. 여러분이 기증해주신 물품은 아름다운가게 매장을 통해 판매 및 현물배분 되어 소외되고 힘든 이웃을 지원합니다 |
